高溫炙烤 英國新首相氣候立場未知

發布時間: 2019-08-05 07:49:12   來源:歐洲時報英國版 瀏覽次數: 評論:0

【歐洲時報】近期,歐洲多國正經歷第二輪高溫天氣,繼比利時、德國和荷蘭之后,英國也刷新了本國的最高溫度。對此,英國氣象局的馬克·麥卡錫博士說:“氣候變化已經提高了歐洲發生熱浪的幾率和程度,這也意味著未來英國出現40攝氏度高溫的風險增加了不少。”英國新政府對氣候問題有何應對措施?

7月24日,在英國倫敦,英國首相鮑里斯·約翰遜抵達唐寧街10號首相府。(圖片來源:新華社)

高溫導致陸空運輸延誤 地鐵內達35℃

綜合央視網、新華社、北京《中國能源報》報道,由于多日高溫,倫敦制冰公司的生意變得異常紅火,工作人員不得不頂著酷暑繼續工作。倫敦一些地鐵站臺的溫度幾乎接近35攝氏度,在通向市中心的地鐵車廂里,乘客比往日少了許多,但是乘客仍感到很悶熱。根據官方信息,因為線路老舊且花費巨大,倫敦地鐵大面積安裝空調的計劃將于2030年實現。以往英國夏天的平均氣溫大約在23攝氏度左右,因此家庭空調安裝率很低。

倫敦民眾歐文表示,“我的臥室里有空調,很幸運我裝了空調。裝空調太貴了,一間臥室裝冷暖空調大概要2000英鎊。”

此外,高溫給英國民眾帶來的不便遠不止于此,因為擔心鐵軌受高溫炙烤有可能變形并導致事故,英國鐵路部門7月25日減少甚至取消了部分線路的運營。然而仍然有列車因為高溫出現故障,停運了至少3小時之久,倫敦的多個火車站也無法正常運營,眾多旅客被滯留。

熱浪也影響了希斯羅及蓋特威克英國兩個最大機場的運作。7月26日,受持續高溫影響,再加上航空交通管制發生技術故障,希斯羅及蓋特威克早晨的航班被迫延遲。蓋特威克機場當天數據顯示航班出發時間平均延遲了38分鐘。

世界氣象組織近日在日內瓦舉行的例行新聞發布會上發出警告稱,隨著全球氣候變暖趨勢的延續,未來這種破紀錄的高溫天氣或許將更加頻繁地出現。

為應對氣候緊急情況,聯合國秘書長古特雷斯將于2019年9月21日至23日在紐約召開“氣候行動峰會”,要求各國拿出切實可行的計劃,實現未來10年內將溫室氣體排放量降低45%,到2050年達到凈零排放的目標。

大選后演講未提及氣候問題

英國新修訂的《氣候變化法案》確立了到2050年實現溫室氣體“凈零排放”的目標,也讓英國成為世界主要經濟體中率先以法律形式確立這一目標的國家。

該法案是在前首相特雷莎·梅的主導下完成的,而新首相鮑里斯對氣候問題“模凌兩可”甚至“矛盾”的態度讓業內為英國綠色發展前景捏了一把冷汗。

競選之前,鮑里斯曾表達了支持英國2050年“凈零排放”目標的立場,但在競選期間卻鮮少對環境問題發表評論,僅承諾在脫歐后將保留環境標準,而他在贏得大選后的首次演講中卻對環境和氣候危機只字未提。分析指出,這給英國氣候政策前景蒙上了一層陰影。

就目前來看,鮑里斯的氣候政策立場仍成“謎”。一方面,他在擔任倫敦市長的8年里,推出了降低城市污染的多個方案,大力推行綠色出行,最有名的就是“鮑里斯單車”的租賃項目。這個意在環保、緩解交通壓力并節約成本的項目,至今仍在影響倫敦乃至英國。此外,他還引入新的環保雙層公交,采用混動設計的新雙層公交逐漸替代舊的高排放公交;老舊的黑色出租也逐漸被新車型替換,以滿足減排要求。

另一方面,英國《自然》雜志統計鮑里斯的議會投票記錄顯示,他幾乎沒有支持過旨在緩解氣候變化的政策,比如,他曾在2016年投票反對制定脫碳目標,同時反對部署碳捕捉和儲存技術戰略等。但為了競選英國首相,鮑里斯2019年早些時候卻宣揚了應對氣候變化應采取更大膽行動的理念,同時暗示以創新為重點的脫碳方案。

內閣重組引發承諾兌現擔憂

英國《每日電訊報》認為,如果鮑里斯認可2050年凈零排放目標,他首先要組建一個“環境政策友好”的內閣團隊,并賦予其實施關鍵政策改革的自由。

環境、食品及農村事務部一直敦促要建立一個新的“綠色監管機構”來監督英國環境法規的執行,其部長邁克爾·戈夫在2016年脫歐派贏得公投時,指責鮑里斯沒有能力領導國家,然后公開宣布自行競選首相。

媒體認為,隨著鮑里斯成功當選首相,戈夫被邊緣化的可能性越來越大,而他的下臺無疑將讓該部門在環境法案方面的努力付之東流。

值得關注的是,商業、能源和產業戰略部大臣克拉克已經被換掉。克拉克曾承諾,將確保環境政策可以在新政府上臺后持續下去,但隨著他的出局,這一承諾也將徹底失效。

(編輯:秋貍)

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